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L'Armée cherche des alternatives au GPS alors que ses ennemis menacent de bloquer les signaux

WASHINGTON – L'armée américaine doit devenir moins dépendante des appareils compatibles avec le GPS alors que ses adversaires affrontent des brouilleurs électroniques de plus en plus perfectionnés, a annoncé un haut responsable de l'armée le 14 octobre.

"Ce que nous essayons de faire, c'est de trouver d'autres moyens pour obtenir un PNT [positionnement, navigation et synchronisation] autre que le GPS", a déclaré aux journalistes le général John Murray, commandant du Army Futures Command, à la conférence annuelle de l'Association de l'armée américaine.

«Nous devons avoir plusieurs moyens d'obtenir un VCN sur le futur champ de bataille en raison de la menace de blocage», a déclaré Murray.

Army Futures Command, basé à Austin, au Texas, est une nouvelle organisation créée pour fournir à l'armée des directives à long terme sur la manière de se moderniser et de se préparer aux guerres futures.

Murray a averti que l'armée ne s'éloignait pas du GPS et continuerait de soutenir les efforts de l'US Air Force pour développer une nouvelle génération de satellites GPS émettant des signaux plus puissants. Mais il a ajouté que l'armée de terre avait l'intention d'investir dans les technologies afin de réduire sa dépendance au GPS et de former les troupes à la tactique de guerre électronique.

La priorité immédiate est de déployer des systèmes anti-jam pour les forces armées en Europe et dans la péninsule coréenne, a déclaré Murray.

Murray a annoncé que l'armée avait déployé ce mois-ci un nouvel appareil GPS anti-embouteillage pour les véhicules blindés légers Stryker du 2e régiment de cavalerie, basés en Allemagne. Des centaines de véhicules supplémentaires à travers le théâtre d'opérations du commandement européen américain seront équipés de ces dispositifs au cours des prochaines années.

Le transporteur d'infanterie Stryker, comme la plupart des plates-formes de combat de l'armée, utilise plusieurs récepteurs GPS. Un appareil appelé système de navigation et de synchronisation de précision assurée montée (MAPS) sera installé sur Strykers. Le kit MAPS remplace plusieurs récepteurs GPS par un seul appareil doté d'un récepteur GPS mais également d'une horloge atomique à l'échelle d'une puce pour le chronométrage, d'un module SAASM (Disponibilité sélective) et anti-usurpation pour la navigation, et d'une antenne anti-bourrage pour diffuser les informations PNT. . Lors des tests, MAPS a montré qu'il continuait à fonctionner même lorsque le signal GPS était affaibli ou compromis.

L’Armée a annoncé son intention d’utiliser MAPS dans des véhicules blindés lourds tels que le véhicule de combat Bradley, le char M1 Abrams et l’obusier automoteur Paladin M109. Des dispositifs similaires seront également développés pour les soldats débarqués.

Le Army Futures Command a formé un groupe appelé équipe multidisciplinaire de positionnement assuré, de navigation et de chronométrage pour se concentrer sur ce problème.

L’équipe «fournira aux soldats l’accès à un PNT précis et fiable, même lorsque les signaux GPS sont dégradés ou refusés», selon une présentation de diapositives de la Futures Command.

Parmi les solutions de rechange au GPS qui seront étudiées dans les années à venir, il y a l'utilisation de satellites de communication en orbite basse pour fournir des signaux de synchronisation.

Le Futures Command recommandera également aux soldats de recevoir une formation avancée à la guerre de navigation afin de mieux se préparer à un environnement sans GPS. L'armée de terre a organisé cet été un exercice d'évaluation du PNT (PNTAX) au champ de bataille de missiles de White Sands, au Nouveau-Mexique, pour expliquer comment les troupes se battraient lorsque les signaux du PNT seraient perturbés.

SpaceNews.com