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Le remplacement de l'unité de charge / décharge de la batterie est terminé au cours de l'historique EVA

Les astronautes de la NASA Christina Koch et Jessica Meir ont quitté la Station spatiale internationale pour commencer une activité extravéhiculaire – EVA ou sortie dans l'espace – vendredi, qui a largement vu le duo remplacer une unité de charge sur la structure en treillis P6 de la station.

L’unité n’a pas pu être réactivée après les deux premières d’une série de cinq sorties dans l’espace pour remplacer 12 piles usagées par six nouvelles piles lithium-ion améliorées. Le travail de remplacement a été réussi.

Défaillance de l'unité:

Globalement, la Station spatiale internationale est dotée de 24 unités de charge / décharge de batterie (BCDU) le long de sa structure en treillis intégrée, c'est-à-dire la partie de la station qui abrite les panneaux solaires ainsi que toutes les batteries et les systèmes de distribution électrique de l'avant-poste.

Les BCDU contrôlent la quantité de charge introduite dans chaque batterie de la station pendant les 16 passages orbitaux à la lumière du soleil chaque jour, ainsi que la quantité d'énergie prélevée des batteries au cours des 16 passages nocturnes chaque jour.

En prévision des deux premières EVA débutant ce mois-ci pour commencer la séquence de remplacement des piles sur la ferme P6, trois BCDU sur le même canal d'alimentation que les premières piles à remplacer ont été désactivées.

Les deux configurations de permutation post-batterie: sans une ancienne batterie nickel-hydrogène sur une plaque d’adaptateur et avec une vieille batterie nickel-hydrogène sur une plaque d’adaptateur. (Crédit: NASA)

Vendredi dernier, il a été commandé à tous les trois de se réactiver car leurs batteries associées avaient terminé leur séquence de remplacement.

Deux des unités BCDU ont été réactivées sans problème, mais un troisième n'a pas réussi à le faire.

Voir également

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Selon la NASA, «le vendredi 11 octobre, après l'achèvement de la batterie américaine EVA 57 P6 EVA

“Les deux autres BCDU, 2B1

Ainsi, seuls les deux tiers de l’énergie potentielle de ce canal BCDU / batterie étaient disponibles pour la station.

Lorsque la défaillance s'est produite, la NASA a décidé d'arrêter les sorties dans l'espace et de remplacer la sortie EVA suivante dans la séquence par une opération de retrait et de remplacement du BCDU défaillant.

Même si un seul BCDU en panne peut ne pas sembler être un problème critique, il fait suite à une défaillance similaire au début de cette année, lorsqu'un BCDU sur un canal de batteries récemment remplacées a également échoué.

ISS va replanifier trois sorties dans l'espace pour installer de nouvelles batteries afin de remplacer en premier une unité de charge / décharge de batterie (BCDU) défectueuse. Eva le jeudi.

Le BCDU n'a pas pu s'activer après l'installation du 11 octobre de nouvelles batteries lithium-ion sur la structure de la station spatiale. https://t.co/kt6O6OUxmE

– Chris B – NSF (@NASASpaceflight) 15 octobre 2019

Un deuxième échec en succession rapide pose la question de la cause exacte des échecs du BCDU, s’ils sont connectés et s’ils sont en quelque sorte liés aux sorties dans l’espace ou aux nouvelles batteries lithium-ion.

La précédente BCDU défaillante a été résolue lorsque le Canadarm2 de la station a effectué une opération de retrait et de remplacement de manière robotisée.

Cette activité robotique n'est pas une option pour le BCDU en panne, car il se trouve à l'extrémité de la structure en treillis intégrée de la station, hors de portée du Canadarm2.

Le processus de retrait et de remplacement n’est pas non plus possible avec le bras OBSS (système de capteur de rampe Orbiter) laissé par la navette Endeavour après sa dernière mission en mai 2011.

L’OBSS a été laissé sur la station afin de permettre une extension du Canadarm2 jusqu’à des points extrêmes de la station dans certaines situations.

Ce n'est pas une de ces situations car l'OBSS ne dispose pas de fixations contrôlables lui permettant de saisir des articles sur la station – comme requis pour les activités de retrait et de remplacement associées au BCDU défaillant.

Avec le besoin de remplacer manuellement le BCDU, la NASA a réévalué l'US EVA-58 – qui était à l'origine la troisième sortie dans l'espace de la séquence de remplacement de la batterie P6.

Scott Parazynski s'est joint à l'extrémité de l'OBSS – détenu par le Canadarm2 – lors d'une sortie dans l'espace STS-120. (Crédit: NASA)

Au cours de cette réévaluation, la NASA a décidé de changer les astronautes affectés à la sortie dans l'espace en retirant le Dr Andrew Morgan et en le remplaçant par Christina Koch.

Koch est à égalité avec Morgan en tant que marcheur spatial le plus expérimenté du segment américain actuellement à bord de la Station spatiale internationale – avec trois EVA à leur actif.

Cependant, les trois EVA de Koch ont traité des systèmes d'alimentation et de distribution électriques de la station, alors que deux seulement de M. Morgan l'ont fait.

Le remplacement de M. Morgan par Koch est un exemple de l'engagement de la NASA à faire participer les astronautes les plus qualifiés à une sortie dans l'espace.

Le remplaçant du Dr Morgan par Christina Koch l'a ensuite associée à la Dre Jessica Meir, qui devait déjà interpréter la US EVA-58 conformément à son plan original.

Une autre raison de retirer le Dr Morgan de cette EVA est qu’il doit effectuer cinq sorties extra-terrestres consécutives en novembre et en décembre avec l’astronaute européen et actuel commandant de la station Luca Parmitano pour réparer l’expérience du spectromètre magnétique Alpha.

La première et principale tâche du remplacement du BCDU EVA a consisté en une transformation de Koch et du Dr Meir auprès de la ferme P6 et en un remplacement manuel.

En prévision de cette activité, le Canadarm2 de la station, avec le BCDU de rechange, a été déplacé vers la zone appropriée aussi près que possible de la structure P6.

Préparez-vous pour la sortie dans l'espace de vendredi pour aider les équipes au sol à réparer l'un des canaux de batterie avec @Astro_Christina.

. . . première combinaison spatiale selfie, vérifiez!✔

Les photos seront beaucoup plus spectaculaires une fois que nous aurons passé l'écoutille. Assurez-vous de regarder en direct: https://t.co/8ggAQFbzAh pic.twitter.com/oXUDnDvLLY

– Jessica Meir (@Astro_Jessica) 16 octobre 2019

L’opération de remplacement a duré un peu plus de trois heures, après quoi Koch et le Dr. Meir ont réarrangé les couvertures d’isolation multicouches sur d’autres éléments du système d’alimentation de la centrale.

Après cela, le duo a été transféré dans le centre de la station puis au laboratoire Columbus de l'Agence spatiale européenne où il a préparé la section «porche» du module pour accepter les futures charges utiles externes.

Après les activités de remplacement du BCDU, il ne restera que deux ou trois pièces de rechange BCDU sur la station et aucune sur le terrain, selon la NASA lors d'une téléconférence détaillant cette sortie dans l'espace.

Selon la NASA, le BCDU défaillant sera amené à l'intérieur de la station et préparé pour un retour prévu sur Terre début janvier 2020 à bord du Dragon cargo cargo SpaceX CRS-19 – le seul engin actuellement capable de restituer des charges utiles de la Station spatiale internationale. .

Avec le bon BCDU installé, le mauvais BCDU est ramené à l'intérieur de l'ISS via le sas Quest. Bad BCDU reviendra sur Terre avec un futur SpaceX Dragon pour analyse. https://t.co/FrguasFWka pic.twitter.com/mpSEUuSN0q

– Chris B – NSF (@NASASpaceflight) 18 octobre 2019

Mais le programme de la Station spatiale internationale se trouve face à une question beaucoup plus vaste et cruciale: quelle est la cause des défaillances du BCDU et existe-t-il des liens avec les nouvelles batteries lithium-ion installées à l'avant-poste?

Jusqu'à ce qu'une réponse soit trouvée, la séquence actuelle de remplacement de la batterie est en attente.

À la date de publication, il n’est pas prévu de retarder l’EVA russe en attente du 31 octobre, ni d’interférer actuellement avec le lancement prévu le 2 novembre de la cargaison Northrop Grumman Cygnus pour le réapprovisionnement de la station.

De plus, selon la NASA, l'échec du BCDU et l'enquête n'auront aucune incidence sur les cinq séries de sorties dans l'espace prévues en novembre et en décembre pour réparer l'expérience du spectromètre magnétique Alpha montée à l'extérieur de la station en mai 2011 lors du vol STS-134 du Space. Navette Endeavour.

Le remplacement de l'unité de charge / décharge de la batterie après l'échec est terminé au cours de l'historique EVA. Il est apparu en premier sur NASASpaceFlight.com.