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Achèvement de la série de sorties dans l'espace pour remplacer les batteries de la station

Comme cela a été le cas depuis 2017, l'équipage du segment américain à bord de la Station spatiale internationale a travaillé sur une série marathon de cinq sorties dans l'espace pour remplacer un autre sous-ensemble de batteries à bord de la Station.

Les cinq sorties spatiales de remplacement des batteries ont été achevées du 20 janvier à la fin du 20 janvier, en remplaçant les 12 batteries nickel-hydrogène de la structure P6 de la station par six batteries lithium-ion toutes neuves et plus efficaces.

Pourquoi remplacer la Station

La Station spatiale internationale

Par la station

La mission STS-97 de la navette spatiale Endeavour en novembre / décembre 2000 a livré la ferme P6.

Étant donné la station

Le treillis P6 a déjà vu ses batteries nickel-hydrogène remplacées une fois compte tenu de ses 19 ans en orbite.

Lorsque le plan de remplacement de toutes les batteries de la Station a été mis en place, la NASA et les partenaires internationaux ont choisi de remplacer les batteries nickel-hydrogène vieillissantes par des batteries lithium-ion beaucoup plus efficaces.

Les nouvelles batteries au lithium-ion ont toutes été lancées à bord des embarcations HTV de la JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) car elles sont les seuls véhicules de ravitaillement de la station capables de transporter les grandes palettes externes nécessaires pour lancer les batteries six à la fois.

Voir également

LIVE: MISES À JOUR EVA-56Expedition 61 UPDATES threadL2

À ce jour, les éléments des fermes S4 et P4 ont tous deux vu leurs batteries au nickel-hydrogène remplacées par de nouvelles batteries au lithium-ion, et le travail commencera maintenant pour remplacer les batteries de la ferme P6.

La ferme S6

Chaque nouvelle batterie au lithium-ion remplacera deux batteries au nickel-hydrogène et offrira une plus grande efficacité de stockage et d'énergie à la station

Comment remplacer les piles de la télécommande, emplacement de la ferme P6:

La ferme P6 est le composant le plus éloigné de la structure de ferme intégrée de la station

Emplacements des chantiers pour la batterie R complète S4 et P4

Les remplacements antérieurs sur les éléments des fermes S4 et P4 ont été effectués en grande partie par des opérations robotiques,

La batterie Canadarm2 et Dextre R

La ferme P6 est située beaucoup plus loin et n'est pas accessible par la station

À cette fin, le R

Pour le manuel R

Le Canadarm2 doit garder la palette exposée car il n'y a pas de point d'ancrage aussi loin sur la station

Ainsi, le bras de la station ne peut pas utiliser le système de capteur de flèche Orbiter

Effort

Mais l'utilisation de la flèche à cette fin nécessite le montage d'une extrémité du Canadarm2 sur la station et l'utilisation de son autre extrémité pour saisir le bras du système de capteur, ne laissant aucun dispositif de grappin pour lui permettre de maintenir la palette exposée avec les nouvelles batteries.

En préparation pour les EVA, le Canadarm2 a retiré la palette exposée du HTV-8 au cours du dernier week-end de septembre.

Briser le couple sur ces boulons offre une bonne marge pour l'équipage, éliminant une étape de leur EVA et leur permettant de se déplacer plus directement dans les activités de remplacement.

Pour la première sortie dans l'espace, connue sous le nom de US 56, l'astronaute de la NASA, Christina Koch, qui est à bord de la Station depuis mars 2019 et a participé à la précédente série d'EVA de remplacement de batterie, était la principale sortie dans l'espace.

Elle a été rejointe par son collègue astronaute de la NASA, le Dr Drew Morgan.

L'objectif global de la séquence de cinq EVA sera de retirer systématiquement les 12 batteries nickel-hydrogène de la ferme P6

Les deux configurations d'échange post-batterie: sans une ancienne batterie nickel-hydrogène sur une plaque adaptatrice et avec une vieille batterie nickel-hydrogène sur une plaque adaptatrice. (Crédit: NASA)

Étant donné que deux batteries sont remplacées par une, une plaque d'adaptation doit être installée dans l'emplacement où la deuxième batterie nickel-hydrogène est retirée, complétant ainsi le circuit électrique comme initialement conçu.

Neuf des anciennes batteries nickel-hydrogène seront ensuite installées sur la palette exposée pour une éventuelle élimination sur Terre

Étant donné que les 12 batteries au nickel-hydrogène ne peuvent pas être jetées en même temps (car les 12 ne rentreront pas sur la palette exposée), les trois autres seront installées sur une nouvelle plaque adaptatrice, les plaçant dans un endroit où elles peuvent être stockées. utilisé comme sauvegarde en cas de défaillance d'une batterie lithium-ion.

Ce rôle de sauvegarde a été observé plus tôt cette année sur la ferme P4 lorsqu'une batterie au lithium-ion a renvoyé des lectures suspectes après l'installation et l'activation.

En termes de déplacement physique des nouvelles batteries de la palette exposée et de leur installation sur l'assemblage électronique intégré de la ferme P6, TJ Creamer a déclaré:

«Le plus gros problème est la visibilité. Si je vais vous donner un petit objet de la taille d’un réfrigérateur, cela va occuper la majeure partie de mon champ visuel. Il y a donc beaucoup de communication verbale pour s’assurer que nous allons avoir un transfert positif entre les membres d’équipage. « 

La configuration du chantier, avec le Canadarm2 tenant la palette exposée dehors pour que l'équipage enlève de nouvelles piles et y installe de vieilles piles. (Crédit: NASA)

Keith Johnson a ajouté:

«Les membres d’équipage doivent faire très attention à la façon dont ils se transmettent la batterie pour protéger l’arrière de cette boîte. Toute cette chorégraphie en mouvement est la raison pour laquelle nous devons être très prudents en déplaçant ces batteries. »

Affectations de l'équipage pour les cinq EVA de batterie:

De nombreux éléments ont contribué à déterminer quels membres d'équipage effectuent quelles sorties dans l'espace.

Dans ce cas, un merveilleux avantage est que les quatre membres d'équipage du segment américain sont formés à ces types d'EVA basés sur les compétences.

Dans ce cas particulier, les EVA basées sur les compétences sont celles qui nécessitent que les astronautes aient une formation formelle aux procédures de base de la sortie dans l'espace, mais ne se soient pas entraînés pour la sortie dans l'espace spécifique au sol dans le laboratoire de flottabilité neutre avant le lancement.

Avec les quatre membres d'équipage du segment américain capables d'effectuer la batterie R

Étant donné que tous les quatre n'avaient pas effectué la série EVA sur le terrain lors de la formation, le matériel et les procédures nécessaires leur ont été téléchargés, et du temps d'étude a été fourni ainsi que des consultations avec les planificateurs et les opérateurs EVA sur le terrain au sujet des tâches spécifiques ils devront jouer.

Alors que Christina Koch et le Dr Morgan ont effectué la première sortie dans l'espace à l'extérieur, à l'intérieur de la Station, Luca Parmitano était le costume et le coordinateur IVA (Intervehicular Activity) tandis que le Dr Jessica Meir contrôle le Canadarm2

Au sol, l'astronaute de la NASA Stephanie Wilson

Le premier EVA était bien en avance sur son calendrier, permettant à certains travaux consacrés à l'EVA-57 d'être achevés avant la date prévue.

Le deuxième EVA, comprenant Morgan et Koch, était tout aussi productif, accomplissant toutes les tâches désignées et trouvant du temps pour travailler sur les tâches de mise en route pour l'EVA-58.

Le troisième EVA a été reporté en raison d'un problème avec une unité de charge / décharge de batterie (BCDU) qui nécessitait un EVA autonome pour remplacer

L'ISS va replanifier trois sorties dans l'espace pour installer de nouvelles batteries afin de remplacer d'abord une unité de charge / décharge de batterie défectueuse (BCDU). EVA jeudi.

Le BCDU n'a pas pu s'activer après l'installation, le 11 octobre, de nouvelles batteries lithium-ion sur la station spatiale

– Chris B – NSF (@NASASpaceflight) 15 octobre 2019

Avec le redémarrage du travail de la batterie le 15 janvier, Meir et Koch ont à nouveau entrepris de remplacer trois batteries, accomplissant toutes leurs tâches sans problème. Étant donné le changement d'ordre des sorties dans l'espace, il a été classé comme EVA-62.

Jessica et Christina ont sorti cet EVA-62 du parc. Toutes les tâches principales sont terminées. Into get-ahead tasks.https: //t.co/rj9Q7Ewt75

Bon résumé de cet EVA de la NASA PAO tout à l'heure:

– Chris B – NSF (@NASASpaceflight) 15 janvier 2020

La prochaine sortie dans l'espace

Cela a mis fin à la série de sorties dans l'espace et a terminé la mise à niveau de l'ISS pour ses systèmes d'alimentation par batterie.

La série post-sortie dans l'espace pour remplacer les batteries de la station terminée est apparue en premier sur NASASpaceFlight.com.